当前悬而未决的碳排放辩论以及对高效率的追求成就了高级启停/怠速停止系统 ， 也称为微型混合系统 。 当汽车因交通灯或停车信号而停车时 ， 这些系统会关闭内燃机 ， 从而降低油耗 、 减少碳排放 ， 系统会在驾驶员要求时重新打开内燃机 。 在减速期间通过再生制动（ 用产生电能对电池充电 ）可以节省更多燃油 。 同时支持 14 V和 48 V boardnet 两种实现模式 。 最简单 、 成本最低的实现方式是安全带交流起动系统 。 在这种实现方式下 ， 发动机通过一个把系统与曲轴相连的安全带来重新启动 。 更先进的系统是曲轴或一体化起动发电机系统 ， 其中 ， 电机直接安装在曲轴上 。 凭借广泛的汽车产品组合 ， 恩智浦可以支持各种启-停系统。   序号 制造商   NXP KMA210